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8通道電液伺服疲勞試驗系統
- 歸類：8通道電液伺服疲勞試驗系統
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- 渠道：
- 頒布時刻：2022-01-26 10:39
- 防問量：
【概(gai)述描素】本次提供的(de)液壓(ya)試(shi)驗(yan)系統可(ke)搭建成(cheng)(cheng)車架(jia)(jia)總成(cheng)(cheng)彎(wan)(wan)(wan)曲扭轉疲(pi)勞(lao)(lao)試(shi)驗(yan)臺，用于考核重卡車架(jia)(jia)的(de)彎(wan)(wan)(wan)曲靜強度、彎(wan)(wan)(wan)曲動剛度、彎(wan)(wan)(wan)曲疲(pi)勞(lao)(lao)強度、扭轉靜強度、扭轉動剛度、扭轉疲(pi)勞(lao)(lao)強度等。試(shi)驗(yan)臺既能夠實(shi)現車架(jia)(jia)彎(wan)(wan)(wan)曲(垂彎(wan)(wan)(wan)和側彎(wan)(wan)(wan))、車架(jia)(jia)扭轉的(de)單獨加(jia)載，還(huan)可(ke)以實(shi)現車架(jia)(jia)彎(wan)(wan)(wan)曲和扭轉的(de)復合加(jia)載，此外(wai)試(shi)驗(yan)臺還(huan)可(ke)自由搭建各類零部件(jian)(jian)/總成(cheng)(cheng)件(jian)(jian)(支架(jia)(jia)桿(gan)件(jian)(jian)、軸(zhou)類件(jian)(jian)、懸臂(bei)件(jian)(jian)等)的(de)結(jie)構(gou)(gou)疲(pi)勞(lao)(lao)試(shi)驗(yan)臺，完成(cheng)(cheng)車架(jia)(jia)及零部件(jian)(jian)結(jie)構(gou)(gou)的(de)疲(pi)勞(lao)(lao)耐(nai)久開發工作。
8通道電液伺服疲勞試驗系統
【內(nei)容提要描敘】本次提供的(de)液壓試驗(yan)系統可搭(da)建成(cheng)車(che)架(jia)(jia)總成(cheng)彎(wan)曲扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)(lao)試驗(yan)臺(tai)，用于(yu)考核重(zhong)卡車(che)架(jia)(jia)的(de)彎(wan)曲靜強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)、彎(wan)曲動剛(gang)度(du)、彎(wan)曲疲勞(lao)(lao)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)、扭(niu)轉(zhuan)靜強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)、扭(niu)轉(zhuan)動剛(gang)度(du)、扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)(lao)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)等(deng)。試驗(yan)臺(tai)既能夠(gou)實現車(che)架(jia)(jia)彎(wan)曲(垂彎(wan)和側彎(wan))、車(che)架(jia)(jia)扭(niu)轉(zhuan)的(de)單(dan)獨加載(zai)，還(huan)可以實現車(che)架(jia)(jia)彎(wan)曲和扭(niu)轉(zhuan)的(de)復合加載(zai)，此(ci)外試驗(yan)臺(tai)還(huan)可自由搭(da)建各類零部(bu)件(jian)/總成(cheng)件(jian)(支架(jia)(jia)桿件(jian)、軸類件(jian)、懸臂件(jian)等(deng))的(de)結(jie)構疲勞(lao)(lao)試驗(yan)臺(tai)，完成(cheng)車(che)架(jia)(jia)及零部(bu)件(jian)結(jie)構的(de)疲勞(lao)(lao)耐久開(kai)發工作。
- 分類別：8通道電液伺服疲勞試驗系統
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產品描述：
另行通知供給的夜壓現場實驗系統可搭成立 輪轂制動器前殼打彎逆轉疲乏現場實驗臺，使用考核表重卡輪轂的打彎靜構造、打彎動微彎剛度系數、打彎疲乏構造、逆轉靜構造、逆轉動微彎剛度系數、逆轉疲乏構造等。現場實驗臺既可進行目標輪轂打彎(垂彎和側彎)、輪轂逆轉的一個人啟動，還可能進行目標輪轂打彎和逆轉的和好啟動，除外現場實驗臺還可自由權搭設各項零器件/制動器前殼件(金屬支架桿件、軸類件、懸臂件等)的機構疲乏現場實驗臺，完全輪轂及零器件機構的疲乏耐力設計作業。電液伺服加載系統示意圖：
加載方案：
車殼總承垂向彎折跳轉+側向和好跳轉方案怎么寫如表： 維持彎折+側向和好跳轉， 模以真實在車上會加快和后剎過程中中，維持彎折和側向承受力，能實現統籌協調跳轉，各類對彎折和側向應力出入口實現路譜換代，關鍵掌控出入口準確度達到了10%。
技術優勢：
1 采取車零構件、管理子系統化及該機演變成一款建立完善的試驗防止規劃。 2 禁音油源、液壓機油缸子站、液壓機油缸作動器及把控器車輛系例較齊全，可重要性客服有所不同要，可以提供佳車輛分配計劃書。 3 在科學生物實驗室基礎條件開發、設施設備布局合理、大體集成系統按裝上兼具充實的業務經歷。
應用領域：
氣車檢查區域，用到考核辦法重貨車架的內彎靜效果、內彎動難度、內彎屈服強度度效果、位移靜效果、位移動難度、位移屈服強度度效果等。 油缸裝置系列伺服子站(HSM)為考試整體或1個油缸裝置作動器提供了高效率的油缸裝置傳遞數據和屏蔽保持。 分油器及技術應用規格： • 功率留量：200LPM • 穩定壓為：21Mpa • 出來接口：1套共出2組 • 蓄能器硬件配置：壓力差：6L 回油：2.5L • 主過濾程序器定位精度：20µm • 管理額定電壓/電流大小：24 VDC/1A • 分油器與閘門啟閉機端插口： • 壓力值： JIC37° Flare-16 • 回油： JIC37° Flare-16 • 泄油： JIC37° Flare-8 • 分油器與作動缸模塊： • 壓為： JIC37° Flare-16 • 回油： JIC37° Flare-16 • 泄油： JIC37° Flare-6取得聯系的
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